2022广州车展十大必看新车 红旗H6/魏牌蓝山领衔

易车原创 就在今天（12月30日），广州2022广州车展正式开幕，车展车红作为今年国内唯一举办的大必大型国际车展，确实有不少新车首发亮相。看新比如红旗H6、魏牌魏牌蓝山、蓝山领衔长安马自达CX-50等，广州下面就由笔者为大家展望一下在本届车展上必看的车展车红十款重磅新车，也欢迎您随时关注易车对2022广州车展的大必全面报道。

红旗H6

红旗H6将会在2022广州车展正式亮相，看新新车主打豪华中型车市场，魏牌采用了红旗家族最新的蓝山领衔外观和内饰设计理念打造，具有极强的广州时尚感，动力方面，车展车红新车将会搭载2.0T发动机。大必

外观设计方面，红旗H6采用了最新的家族式设计语言打造，前脸拥有巨大的进气格栅，两侧还有醒目的高光镀铬装饰，并且拥有分体式LED头灯，车尾部分线条简洁圆润，预计也会采用贯穿式LED光源。

车身尺寸方面，红旗H6长/宽/高分别为4990/1880/1455毫米，轴距2920毫米。轮胎规格有三种，分别是225/50 R18，245/45 R18，245/40 R19，整备质量1665千克。

动力系统方面，红旗H6搭载2.0T发动机，功率185千瓦，比红旗H5和H7的2.0T发动机功率都高，与红旗H9的2.0T发动机功率相同，预计也会匹配7挡双离合变速箱。根据车型的不同，油耗在6.55-6.80升/100公里之间。

魏牌蓝山

魏牌蓝山将于2022广州车展亮相，新车定位6座中大型SUV，将成为咖啡系列全新旗舰车型。动力方面，新车搭载了包含1.5T发动机在内的插混系统。

参考之前“魏80”的工信部申报图，新车采用全新的设计语言，车头的造型具有较强的视觉冲击力，无边界的进气格栅几乎沾满了整个车头，头灯则向下延伸，造型十分犀利。车尾造型厚重饱满，并配备了贯穿式尾灯，并且尾灯两端采用相同的造型与头灯呼应。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5105/1985/1800mm，轴距3050mm，并采用6座布局形式。从申报信息中我们可以看到，除了魏80，新车还申报了AI家、时光、远方以及幸福家多个车型标识。

动力方面，新车采用1.5T+DHT+P4动力架构，其中1.5T发动机的最大功率为113kW，搭配宁德时代镍钴锰三元锂蓄电池，车辆WLTC综合续航超过1200km，WLTC综合油耗为0.75L/100km。

广汽传祺GS3

全新广汽传祺GS3将于2022广州车展亮相，新车内部代号A79，继续定位于小型SUV市场，采用新家族化设计语言的同时，搭载1.5TGDI发动机。

全新GS3延续了新家族化机甲风格设计语言，包括前格栅、前后大灯组、前后雾灯组均采用了凌厉的钻石切割设计，看上去棱角分明，更带来了更强的视觉冲击力。

与全新GS3一同曝光的还包括了R版车型，作为车系中的运动版，新车除了加入橙色元素进行点缀外，尾部还采用了中置两出排气，进一步增强了整车的运动化气息。

内饰方面，新车采用了与影酷相近似的最新家族化内饰设计语言，车内最明显的地方莫过于全液晶仪表与中控屏。此外，换挡杠造型也采用了造型精致的电子挡把。

车身尺寸方面，新车长宽高为4410/4446*1850*1600mm，轴距为2650mm。

动力部分，传祺GS3搭载1.5TGDI发动机，最大功率130kW，传动部分，预计匹配7速双离合变速箱。

埃安Hyper GT

埃安Hyper GT将于2022广州车展亮相，新车定位高于AION S，通过车身比例判断可能是中型或中大型车，大概率会搭载激光雷达，预计未来能拥有L3级自动驾驶能力。

根据目前掌握的消息可以知道，埃安Hyper GT将会基于AEP3.0星灵架构打造，官方表示将会首发搭载双王牌技术，并且是一款科幻旋翼GT，通过最新预告图能知道，新车前门采用酷炫的蝴蝶门开启方式。

外观设计方面，根据此前曝光的信息来看，新车拥有两种风格造型，其一是具有车顶激光雷达和两侧翼子板的三激光雷达车型，其二是仅有车顶激光雷达车型，预计未来将会拥有高级别的自动驾驶能力。

除此之外，还能看到新车拥有非常动感的车身线条，造型是当前最流行的四门轿跑车风格设计，拥有隐藏式门把手，通过长前门，短后门的车身比例目测判断，大概率是雅阁级别的中型车，不过也有可能是中大型车。

动力系统方面，新车将全系推出单电机后驱动力，电机最高输出功率250kW，最大扭矩434N·m。预计主力车型续航里程在500-600公里之间，可能会提供L3级辅助驾驶能力。

长安逸达

长安逸达将于2022广州车展亮相，新车定位于紧凑型轿车，基于方舟架构打造，并采用全新设计语言，整体造型时尚运动，动力方面，新车搭载了蓝鲸1.5T发动机。

造型方面，新车采用了长安最新家族式设计语言，前脸为无边界进气格栅，搭配扁平式车灯和刹车通风口，前脸的战斗感十足。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4770*1840*1440mm，轴距2765mm。车尾方面，虽然车辆未采用贯穿式尾灯，不过尾灯组造型犀利，与前大灯组前后呼应。此外，车辆还配备了隐藏式车门把手、18英寸轮圈与加入镀铬元素点缀的双边共两出排气等。

内饰方面，新车整体设计简洁，且层次感分明，大面积云山绿的使用，加上小面积木纹以及玫瑰金装饰件的点缀，给人清新优雅的感觉。此外，新车贯穿式的空调出风口也符合当下潮流，并且还配备了最新家族化样式的方向盘、游艇式换挡杆等。

动力部分，新车搭载蓝鲸新一代NE1.5T发动机，最大功率125kW，峰值扭矩260N·m，与之匹配的蓝鲸新一代7速湿式双离合变速箱。

长安马自达CX-50

长安马自达CX-50将于2022广州车展亮相，并将于2023年上半年上市，新车定位紧凑型SUV，采用了马自达最新的家族式设计，并针对中国市场用户诉求进行了多项本土化升级，除了引入两款马自达全新开发的配色外，还优化了后排腿部空间。

外观方面，新车采用了更加时尚的造型设计，头灯和尾灯的面积大幅减小。车辆进气格栅则为马自达最新的家族式设计，并且格栅经过了黑化处理，更显动感。此外，作为一款SUV车型，新车的线条更具力量感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4785/1920/1638mm，轴距2815mm。

内饰设计方面，新车采用了简洁的设计风格，配备了悬浮式中控屏幕以及液晶+机械式的仪表组合，细节方面，车辆的空调出风口等部分均采用较为硬朗的方形设计，与车辆的外观设计形成了呼应。此外，长安马自达将为国内用户对后排腿部空间将进一步加大，同时降低后排中间凸起的高度，为乘客带来宽适的后排腿部、脚部空间。并且车辆还首次搭载了全景天窗。

动力方面，国产版将基于长安马自达全新开发的油电平台打造，这是长安马自达为中国市场全新开发的能够兼容燃油/油电混动多种动力总成的技术平台。先期投入市场的车型提供创驰蓝天2.0L、2.5L高压缩比发动机可选，其中2.5L发动机搭载智能变缸技术，在匀速行驶时，使4个气缸中的外侧2个停止工作的智能变缸技术，通过减少这段期间的油耗，帮助提升实际油耗。未来还将推出HEV混动车型。

丰田皇冠SportCross

丰田皇冠SportCross或将于车展期间开启预售，新车定位于中型跨界车，动力方面将提供2.5L混动和2.4T发动机可供选择。

外观方面，皇冠SportCross采用了颇为新颖的双色车身设计，前脸通过贯穿式镀铬饰条将两侧LED前灯组连接。同时，前进气口为“大嘴式”造型，内部辅以蜂窝状中网，进一步增添了运动气息。

车身尺寸方面，长宽高具体为4930/1840/1540mm，轴距为2850mm。车尾灯采用了贯穿式LED光源，双色撞色设计辨识度较强。

全新皇冠SportCross车内同样带给人眼前一亮的感觉，最引入瞩目的当属由液晶仪表与12.3英寸中控屏所组成的一体化联屏设计，配合电子换挡杆，提升了车内的科技化氛围。

车机系统支持Apple CarPlay和Android Auto，拥有4G Wi-Fi功能。配置部分，还配有Toyota Safety Sense 3.0系统。

在动力系统方面，国内市场将会首推2.5升混合动力版本车型，虽然车型也提供了2.4T涡轮增压版本，但是就目前国内消费者的需求和当下的流行趋势来说，2.5升混合动力版本依然是丰田系列主打的动力系统。

其中2.5L自然吸气发动机+电动机的综合最大马力为249Ps，匹配E-CVT变速箱；2.4T涡轮增压发动机+电动机的综合最大马力为350Ps，匹配6速手自一体变速箱。两者均提供由后桥单电机组合而成的E-Four电子四驱系统。

合创全新MPV

合创全新MPV将于2022广州车展亮相。官方将其定位为全新中大型纯电旗舰MPV，其设计将基于Concept-M概念车而来。

据悉，合创全新MPV在此前发布的合创Concept-M概念车基础上打造而来，预告图显示新车前脸采用了当下流行的贯穿式LED日行灯，位于前脸的品牌标识可连同日行灯一同点亮，尾部的贯穿式尾灯则与前脸相呼应。

从目前已知的数据来看，新车基于合创H-GEA 纯电架构打造，标配800V高压系统，峰值充电功率达380kW，最快充电 5分钟补能200km。此外，还将配备两颗高通8155芯片和一颗激光雷达。

集度ROBO-01标准量产版

集度ROBO-01标准量产版将于2022广州车展正式亮相，此前，官方公布了集度ROBO-01探月限定版售价，新车售价39.98万元，限量2000辆销售。

ROBO-01探月限定版

造型方面，参考此前ROBO-01探月限定版来看，新车拥有圆润的前脸以及流线型车身造型，同时配以贯穿式日行灯与交互式AI像素大灯，可显示丰富的灯语造型。

来到车侧，量产版车型未配备车门把手，而是采用了4扇电动门静音吸合门，并可通过语音、蓝牙在内的多种形式开启。尾部的贯穿式尾灯与贯穿式日行灯相呼应，同时配备有主动升降式尾翼，整车风阻系数0.249。车身尺寸方面，新车长宽高为4853*1990*1611mm，轴距为3000mm。后备箱储物空间为555L，放倒后可拓展至1528L。

ROBO-01探月限定版的内饰设计灵感来自科幻宇宙飞船的座舱概念，拥有宇宙黑和科幻白两种内饰配色。同时配备有3D无界一体化显示屏，分辨率达到6K，两侧集成2个可伸缩的扬声器。此外，新车还配备有国内首个量产U形方向盘。为驾驶员提供精确、轻便的舒适转向体验，在行驶过程中最大限度地提升屏幕信息可视性。

值得一提的是，作为百度、高通、集度三方联合打造的国内首款采用第4代骁龙汽车数字座舱平台—8295的量产车型。高通8295芯片的AI算力为30TOPS，是8155的8倍，CPU、GPU等主要计算单元的计算能力较8155提升50%以上，主线能力有超过100%的提升，官方表示用户将在车机上得到媲美甚至超过手机、平板的使用体验。

动力部分，基于SEA浩瀚平台打造的ROBO-01探月限定版搭载前后双电机四驱系统，最大输出功率400kW，配备来自宁德时代100kWh三元锂电池，CLTC综合续航里程超过600km，官方公布的百公里加速时间为3.9s。

硬件部分包括配备12个自动驾驶摄像头，5个毫米波雷达，12个超声波雷达，2个激光雷达。同时配备英伟达双Orin X芯片和高通8295芯片，整车AI算力为538Tops。

奥迪A6 Avant e-tron概念车

奥迪A6 Avant e-tron概念车将于2022广州车展亮相，其量产版将于2024年上市。新车采用了奥迪最新的设计理念打造，基于先进的PPE平台制造，WLTP续航里程可达700公里。同时，该车还具有800伏充电技术，并带来了270千瓦大功率快充能力，充电10分钟可以增加300公里续航里程。

奥迪A6 e-tron概念车采用了轿跑车外形设计，风阻系数0.22。奥迪A6 Avant e-tron概念车虽然是空气阻力相对更大的旅行车造型，但是风阻系数也只有0.24，仅稍高0.02，优异的空气动力学设计起到了很大的帮助。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4960/1960/1440毫米，未来全新换代奥迪A6系列产品量产后，预计将会拥有相似的设计理念，以及车身尺寸。

奥迪A6 Avant e-tron概念车未来量产后，预计会推出单电机后驱的长续航车型，百公里加速时间可能在7秒内，还会推出拥有高性能的quattro双电机四驱车型，可提供350千瓦总功率和800牛·米扭矩，预计百公里加速时间在4秒内。

充电方面，在800 伏电气技术的帮助下，使得车辆能够在快速充电站进行功率高达270千瓦的直流充电，充电10分钟可以增加300公里续航里程，25分钟内可将100千瓦时电池的电量从5%提高至80%。

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责任编辑: 杜宇